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Our 2009 Predictions　　　　　　Roger Wiegand Dec 22 2008 1:23PM　　　　　 　"We think we now have enough data from both the fundamentals and technicals to make some serious forecasts and predictions for 2009. While 2008 was a nasty year when lots of things … Continue reading →

沃尔玛是全球第一个发射物流通信卫星的企业，物流通信卫星使得沃尔玛产生了跳跃性的发展，很快就超过了美国零售业的龙头??凯玛特和西尔斯。沃尔玛从乡村起家，而凯玛特和西尔斯在战略上以大中小城市为主。沃尔玛通过便捷的信息技术急起直追，终于获得了成功。       建立全球第一个物流数据的处理中心沃尔玛在全球第一个实现集团内部24小时计算机物流网络化监控，使采购库存、订货、配送和销售一体化。例如，顾客到沃尔 玛店里购物，然后通过POS机打印发票，与此同时负责生产计划、采购计划的人以及供应商的电脑上就会同时显示信息，各个环节就会通过信息及时完成本职工 作，从而减少了很多不必要的时间浪费，加快了物流的循环。     物流如何借助IT     沃尔玛物流如何借助信息技术20世纪70年代沃尔玛建立了物流的信息系统MIS (management information system)，也叫管理信息系统，这个系统负责处理系统报表，加快了运作速度。80年代与休斯公司合作发射物流通讯卫星，1983年的时候采用了POS 机，全称Point Of Sale，就是销售始点数据系统。1985年建立了EDI，即电子数据交换系统，进行无纸化作业，所有信息全部在电脑上运作。1986年的时候它又建立了 QR，称为快速反应机制，对市场快速拉动需求。凭借这些信息技术，沃尔玛如虎添翼，取得了长足的发展。     物流使用的IT手段     沃尔玛物流应用的信息技术：     射频技术/RF（Radio Frenquency），在日常的运作过程中可以跟条形码结合起来应用。     便携式数据终端设备/PDF。传统的方式到货以后要打电话、发E-mail或者发报表，通过便携式数据终端设备可以直接查询货物情况。     物流条形码/BC。这里要注意物流条形码与商品条形码的区别。     神奇的配送中心     … Continue reading →

第一、为什么要有海外代理   　　这要从国际货运代理的定义谈起。在FIATA(国际货代协会)的经典定义中，“货运代理服务于国际贸易 流程，保证将货物从起运地送达目的地的实体”。中国作为“世界工厂”的现实存在及面对“世界买家”的缤纷需求，都迫使国内的货运代理必需提供从启运港（中 国）到目的港（海外）的物流服务。就这个角度而言，没有海外代理，并不能成为国际货运企业。   　　现实中，货运代理是服务国际贸易的其 中一个环节，在贸易流当中承担物流的角色。因此，国际贸易的交易条款（INCO TERMS）也成为国际货运的“圣经”。笔者2006年在孟加拉的吉大港 拜访当地货代协会的主席，也是当地海运学校的教授Mr. Jasim U. Ahmed。 他直接告诉本人，离开交易条款而谈的国际货运都是一场笑话。这 意味着，如果没有海外代理，一个货运公司可以做的只有本地的拖车、报关、派送服务，而在交易条款当中从E组、F组、C组及D组当中的大部分业务，甚至包括 进口业务都是没有能力进行的。在右图当中，整个贸易交易条款链条就是物流运输链条，您能在当中的深度及广度，决定了利润的厚度。如果没有海外代理，货运企 业的生命力是脆弱的，同时，面对占据国内75%的FOB货运市场，也只能“望洋兴叹”。   　　思路决定出路，能走多远，能不能获取 FOB货、代理制定货、进口货正在成为整个货运市场的发展重点。招募“海外代理经理”、“海外代理业务员”也成为大部分企业的招聘的首选。从这个角度看， 如果没有海外代理，在国际物流上还有出路吗？笔者曾访谈过一些从事报关、拖车业务出身的货运企业负责人，不少人认为没有海外代理一样可以做国际物流，但愿 这种思维在所有的周刊读者中不要重现，这或许在特定的年代存在发展的空间，但在目前国际化的时代，还有生命力吗。   　　第二、海外代理的作用   　　谈到海外代理的作用，就必须回归到“圣经”-国际贸易交易条款（INCO TERMS）中。我们将从交易条款中选择重要的、普遍的交易条款，并阐述海外代理的作用。   　　E组/ EXW (工厂/货主仓库交货)   　　该组条款下，业务由买家指定，海外代理负责全程的物流项目，其中包括下列的所有服务范围：   　 　在实际运作中，此类货物往往集中在印巴航线。由于普通的货运代理无法形成有效的竞争优势，无法获取海外客户的物流运输业务，印巴当地的代理往往从EXW 条款下手，针对在顺德家具、佛山陶瓷制品以及东莞玩具的进口商等进行营销，在全程物流当中为节约客户成本，从而获得业务。   　　F组/ FCA/FAS/FOB （货交承运人、货交船边、货交码头）   　　该组条款下，业务由买家指定，海外代理负责货物交接点以后的延伸物流服务，这是国内目前最常见的交易条款，其中包括下列的服务范围   　　实务中，笔者2006年初在美国西雅图联合当时的代理一起拜访客户，他们销售客的卖点相当简单但直接有效。   　　一、费用比中国的C&F合约低； 二、货权控制在海外客户手上；   　 　事实上，进出口货量的不平衡及自身业绩考虑，国外的船运公司在FOB协约上的空间确实比较大。而根据国际贸易交易条款，货权的控制确实在海外买家手 上, “买方压力”的往往迫使国内供应商接受FOB条款，并与其指定的货运企业进行业务衔接。在当中，海外代理实际承担的是“FOB代理人”的角色，即买 家指定承运人（实际船运公司）的职能由海外代理执行。   　　C组/CFR/CIF/CIP/CPT （运费预付、运费加保险、运费付至…、运费及保险付至…）   　　此组业务占据25%的市场份额，也是本地货运企业重点发展的业务。但在此类业务当中，海外代理的作用也是相当明显。主要体现在：   　 　具体业务当中，如果没有海外代理，目的港的延伸服务不存在，目的港到付业务不可行，双方客户维护不可能。即使是普通的CFR（俗称C&F）业 务，没有海外代理，基本无法控制国内供应商的货权，而只能被动的委托船运公司代理进行，这对货运企业是没有帮助，也没有后续发展可能的。   　　D组/DDU/DDP (目的港关税非预付、目的港关税预付)   　　此组业务有国内货运企业主导，海外代理作为配合。服务的范围包括：   　　此类业务相对其他组别而言，成本高（涉及目的港延伸及关税事宜）但利润相对较大。在美国航线的电子货物运输当中，经常可以见到此类条款。而如果没有海外代理的存在，此类业务无法开展。   　　综上所述，在国际贸易条款当中，由于海外代理承担着50%以上的服务范围，在没有海外代理的情况下，国际物流不能实现。同时，中国正在成为“买家”的角色也注定了没有海外代理，无法处理进口货物的命运。   　　作为本期的结语，海外代理的作用不应当是被动的需要，而应该成为发展的必须，我们难以想象一间没有海外代理或者借用海外代理的货运企业，能够在目前的局面下壮大。如果整个国家都开始走出去，你的客户都开始做海外营销，而我们却固步自封，或许不久的将来，便会被抛弃http://www.sire.com.cn/szhy5/huoyun1759.htm